みなさま、こんにちわ！
サムです。
復帰後初公式大会となる、ジャパンカップ2019東京3Dに参戦してきました！
だがしかし！マシン製作は1週間では全然足りず（汗）、前日は朝5時までかかってしまいました…外が明るくなってきて一瞬諦めかけましたがなんとか完成。
かなり焦って作ったので、製作中の写真もあまりとっておらずですが（反省）記録も兼ねて載っけておきます。
前回の続き
↓前回はこちら
スピードテスト
前回まっさらな状態でスピードを測ったら21kmでした。ブレークイン後ベアリングを入れてグリスアップした状態がこちらです。
1kmアップ！
実写のスケール（ミニ四駆は1/32スケール）だと何キロアップになるんでしょう？
よくわかりませんが、状態はアゲアゲ。OKです。
続いて、ハイパーダッシュモーターにしたテスト結果。
おお〜、6kmアップ！
2015年のモーターなので劣化しているかもしれませんが、今回のコースだったらこれで十分そう。
バンパー加工
色々試行錯誤した結果、こんな感じにカットしました。
この後ここまでカットしたら、どうしてもうまくスラストがつけられず断念しました（泣）なので、完成したマシンのシャーシは別物です（笑）
ボディの塗装
次にボディの塗装です。金曜日の朝5時におきて玄関で作業しました。不審者です( ﾟ∀ﾟ )
カラーはウィニングバードのデフォルトカラーのシルバーです。タミヤのポリカ用スプレーの「PS-36 フロストシルバー」を使いました。
じつは初めてのポリカボディ塗装。マスキングも結構うまくいった気がします。
欲を言えばキャノピーをクリアブルーで仕上げたかった…でも、とりあえず満足です！
ニューマシン完成！
そんなこんなで完成したマシンがこちら！
おお！かっこいいじゃん！
今回は久しぶりに作ったマシンでしたが、JCJCではこれまで作ったマシンの中で一番安定してた気がします。
初めてつけたスラダンが効いてるのか、音が全然静かで逆走もなんのその。
※JCJC（ジャパンカップジュニアサーキット）は逆走だとコースアウトしやすいです。
スペック
- MAシャーシ
- 前後純正カーボンスラダン
- 前ローラー：19mmオールアルミと17mmプラリン
- 後ローラー：19mmプラリン上下
- サイドとリアにシリンダーマスダン 各1個
- 前後ローフリクションタイヤ
- ハイパーダッシュモーターに3.7：1ギア
- 前後赤ブレーキ （高さは2mmくらい）
なかなかまとまってるんじゃない？完走できたらもしかしたらもしかするんじゃない？…なんて思っていた時期が俺にもありました…
結果
わくわく…
どきどき…
…
……
………一周できず！
考察
多分ですよ！多分
ここです！ここで飛びました！
デジタルドラゴンバック×2！！
ちょうどスタッフのお兄さんの影でまったく見えず。
スタートして最初のコーナーを曲がったところから見失い「ん？あれ？帰ってこない？」と？な状態でそのまま終了〜…
うん、いや、1周くらいしたかった…徹夜したのに…
以上！
まあ、結果全然通用しませんでしたが久しぶりの大会で、また童心が戻って来ました。
すごい緊張してしまった（笑）
いやぁ〜、ミニ四駆ってムズカシイ！だけど楽しい！
次はオータムかな？
レッツリベンジ！
ありがとうございました！
では、また！
